Testfahren an den Bikedays Solothurn!

Heuer war es am zweitletzten Wochenende im Mai soweit: Die Bike Days in Solothurn luden zum Stelldichein...
Das Wetter spielte nach mehreren Kapriolen in den Vorwochen für einmal mit...  

Zum Auftakt war ich etwas ernüchtert - viele Aussteller boten zwar Informationen rund um's Bike (Fitness, Ernährung, Ausrüstung, Urlaub) der Bezug zur Praxis fehlte mir aber teilweise schon etwas.....Selbst einfache Fragen konnten gewisse Aussteller nicht beantworten - und wichen wenn möglich auf ein anderes Thema aus...

Auch die Hilfsbereitschaft am Garmin-Stand (Zitat: "Das 810er ist eh schon nicht mehr aktuelle Modell [ja, ich weiss, dass es das 1000er ist] - da kann ich nicht Auskunft geben") mit dem Verweis, mich an den Support zu wenden, hob die Stimmung noch nicht in schwindelerregende Höhen..

Interessanter waren da schon die Pumptracks und die Shows im Schanzengraben



An den B'days gibt es immer wieder mal ausgefallenes zu sehen...so auch diese Räder mit/ohne Motor....


...letzterer scheint aber aktuell im Interesse vieler Kunden zu stehen....

....hier ein etwas auffällig getuntes Velo: Gemäss Verkäufer soll es das Auto ersetzen. Auf die Nachfrage des Interessenten nach Schutzblechen meint er lakonisch, dass es eigentlich nur an Schönwettertagen gefahren werden sollte (weil die Schutzbleche fehlen.....;-)))))


Mein Interesse an einer Testfahrt wurde an einigen Ständen zurückgewiesen. Die Argumente reichten von "Modell nicht da" über "Deine Grösse haben wir nicht" bis zu "dieses Bike gehört einem anderen Stand, nicht uns - wir haben es nur ausgestellt - wenn Du Interesse hast, bauen wir es Dir aber gerne auf".....;-)

Eigentlich erstaunlich, dass es ausgerechnet beim Versender Rose möglich war, kurz auf ein ausgestelltes Modell zu sitzen.....Eine Probefahrt war dann am Stand auf dem gegenüberliegenden Ausstellungsgelände möglich...

...mal ein 29er probieren...

...dass der Angestellte vergass, mir vor der Probefahrt einen Ausweis abzuknöpfen, war kein Problem: Ich habe den "Root Miller" nach einem kurzen Ritt über Treppen und Kopfsteinpflaster wieder unversehrt zurück gebracht..

Was die Stimmung definitiv hob, war der Stand für Probefahrten von Scott: Ohne bürokratischen Aufwand (Abgabe des Ausweises genügte) kriegte man sein Wunschbike... 

Das Wunschbike.....

Der Hinweis auf den Bikeshuttle (zur Talstation der Seilbahn Weissenstein) und ein Gutschein für eine reduzierte Bergfahrt waren schon über meinen Erwartungen...

Der Junge hätte bloss noch sagen brauchen, dass der Gutschein schon auf dem Festgelände eingelöst werden muss.....(Diesen Tipp gab mir aber glücklicherweise ein anderer Biker beim Einstieg in den Shuttle..;-)).....

Die Tal-Fahrt war nicht nötig....;-)

Jedem sein Schätzchen...

Er ist Eingeborener und erzählt, dass der Biketrail am Weissenstein erst vor kurzer Zeit erstellt wurde. 

Auch die Infrastruktur der Seilbahn sieht aus, wie neu (Eröffnungsfeier...ist nicht heute oder??..)

dann mal rein..

...und rauf..

Bei der Testfahrt war ich erstaunt: Das Teil zeigte eine Agilität und Spurtreue die ich (bei dem Leichtgewicht) nicht erwartet hätte. Die Richtungswechsel gelangen spielerisch und selbst direkte Linien über gröbere Absätze meisterte das Velo mit Bravour. Nur bei Steinfeldern schien das Fahrwerk nicht mehr alle Unebenheiten mühelos wegzubügeln. 

Das TwinLoc-System, funktionierte ohne Kraftaufwand und die Schaltung war knackig und exakt....auf dem stellenweise recht feuchten Trail quietschten die Bremsen nie...

Dieser neu angelegte Biketrail war auch nicht von  schlechen Eltern: Immer wieder schöne Passagen, und die heiklen Stellen  mit Leuchtspray markiert (Chickenline available)....

Fazit: Die Testfahrten machten den Besuch der Bike Days lohnenswert - ansonsten gab es wenig Aufregendes...

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